问政第三场求解“出行、停车难” 

    本报讯（记者朱凯 柯美学 贺亮 贾雪梅）出行、停车，是困扰武汉市民的两大难题。昨晚电视问政第三场开考，围绕主题“路网、停车场如何应急谋远”，重点关注路网、停车场规划不科学、建设滞后问题，14位承诺人与问政嘉宾一道，寻求难题的破解之道。

    短片显示，青山区青化路、武汉化工区焦沙路、武汉经开区沌口路陷入修修破破的怪圈，成了屡建屡破的“问题路”，在场观众齐刷刷举起了哭脸牌。三个区的负责人为此连声道歉。

    汉口雪松路有着“吃货天堂”的雅号，但路边停车占道，道路经常堵塞，让人“又爱又怕”。江汉区区长张俊勇给出的解决办法是，加强管理的同时运用互联网技术，开发APP和智能停车系统，将周边单位上万个停车位利用起来，年底该处还有500个车位的地下停车场将要开工。

    华科大教授陈鹤也认为，破解停车难关键在盘活存量，提高现有停车场的运行效率，可将最热门的“互联网+”概念引入，如利用微信平台，实现车位查询、预约、支付、打折等，可最大限度吸引市民。

    40万南湖居民出行难，20年前规划的6条微循环道路至今未进入建设时序。一位来到问政现场的居民代表感慨万千：20年对官员来说也许是“弹指一挥间”，但对老百姓来说是“青丝变白发”。她还向市城建委和武昌区、洪山区的负责人发出邀请“请到南湖小住，与居民‘同甘共苦’”。

    “大事难事看担当。”华科大教授陈鹤点评，官员对于问题的症结都“门清”，为官一任不可存有“击鼓传花”心态。政府一方面要依法行政，另一方面要保障行政效能。

    今晚8点开始，问政第四场，主题“专项管理工作如何履职尽责”，将重点关注:1.支持企业发展专项资金管理使用不规范、不透明问题；2.安全生产隐患发现、整改、查处不及时问题；3.街道、社区对业主委员会组建、履职管理不到位问题。

    本报评论员  郭钦

    昨天的电视问政，看下来颇让人觉得有点似曾相识。因为其中曝光的不少问题，都是年年提、反复提的老问题。主持人开场就说，解决一个问题主要看决心，杜绝一类问题的关键则要看智慧。城市的路网、停车场规划和建设问题，显然需要的就是大智慧。

    何谓智慧？问政现场，诸如手机APP、卫星手段这类新科技屡屡被提及，甚至时髦的“互联网+”也被提议用来解决停车难问题。科技当然是一种智慧，对城市道路和停车场的规划建设来说，也确实需要这样的智慧，但这种智慧仅停留于谋技，而技术显然并不是造成当前一些道路屡修屡破，造成规划建设混乱、拖拉，又或者是造成停车难的关键。

    谁都看得出，这些问题是“老大难”，有的甚至一拖20年。解决这些难事所需要的行政智慧，不仅在于谋技，更重要的还在于转变思路。就像有嘉宾一针见血地指出，大事难事看担当，一些负责人不应该有丢包袱、“击鼓传花”的想法，而应该是面对问题遇强不示弱。说到底，行政智慧是以科技为载体，以服务群众为内核，它需要各级职能部门以更现代化的治理能力，提高行政效率，最终提升市民的体验感。

    ■整改反馈

    黄陂

    封存采砂设备关停砂场

    针对电视问政反映的黄陂王家河街村干部参与违规采沙毁坏农田问题，黄陂区区长吴祖云走访部分采砂企业，希望企业负责人以实际行动保护好家乡生态环境，在节目中被吴祖云隔空喊话的王家河街卧虎村村支书甘小友当场表示，目前企业已经完全停止采砂作业，下一步，自己将无条件配合政府要求，封存采砂设备，关停砂场。（记者詹琦）

    汉阳

    启动山体修复改造规划

    昨日一大早，汉阳区区委书记徐洪兰带领有关责任部门到被曝光的现场办公，决定年内启动汤山山体修复规划和汤山公园规划，通过创新城中村改造、管网路网整治打造生态优美、经济发展的新汤山。

    （记者贾雪梅 通讯员刘晶晶）

    硚口

    15日前全部清退出租户

    针对电视问政中所曝光的长丰街东风村拆迁房出租的问题，昨天一大早，硚口区区长景新华带领区、街相关责任单位人员到被曝光的现场办公。街、村迅速行动、积极整改，对拆迁公司办公、工作人员居住及拆除物品堆放房屋进行规范管理，目前已清退并核查的房屋有74户。景新华现场承诺，对于长丰街东风村拆迁房出租户，要求在7月15日前全部清退完毕，一个不留。（记者詹琦）

白沙洲高架桥，上桥容易下桥难 

华科大教授：为官不可“击鼓传花”

    昨天，电视问政现场短片曝光全长7.5公里的白沙洲高架桥没有下车匝道，市民感叹“上桥容易下桥难”。

    督查员走白沙洲高架桥到烽火机电市场，由于全程没有下车匝道，不得不到武昌火车站进行调头，原本只需五分钟的路程，却走了四十分钟。

    通过探访发现，整个白沙洲高架桥修建时预留了多个下车匝道，但没有开通，锈迹斑斑的匝道引桥墩处于停工状态，成了烂尾工程。

    从2011年9月白沙洲大桥开通时就预留了匝道，但4年过去依然是停工。白沙洲高架桥是武汉南大门的重要交通枢纽，并贯通二环线。

    市城乡建设委员会主任彭浩说，主要问题还是高架桥两边的城中村改造和拆迁问题。

    洪山区区长陈新垓说，该片区涉及拆迁的是烽火村的钢材市场和机电市场，2012年底烽火村已经实施了城中村改造挂牌，如果拆迁改造顺利推进，高架桥匝道是可以如期完工。

    副市长张光清说，市里将协调洪山区及相关单位，力争尽快开工，争取在明年春节前建成。

    华中科技大学教授陈鹤说，政府官员对于高架桥的症结门清，大事难事看担当，为官一任坚决不可有击鼓传花心态，问题的关键在于拆迁谈不拢，这是症结所在。2011年国务院出台了相关征迁补偿条例，该条例就授权政府为了公共利益需要，经过公共利益审查后，有权作出拆迁决定。政府一方面要依法行政，另一方面也要勇于使用法律来保障行政效能，要遇强不能弱，遇弱不逞强。

沿着路标走，走着走着就没路了 

江岸区后湖，到处是迷宫

    江岸区后湖片区兴业路有个怪现象：明明道路上有路标，从路口进去不远，便成了“断头路”。昨晚，这种只见路标不见路的路网，成为电视问政关注的焦点。

    探访发现，兴业路上有一个后湖三路的路牌和路标。沿着路口往里走，可看到这条路成了一个正在建设的工地，被一个小区楼盘拦断了。小区在路端头安设了岗亭和围墙。整个后湖三路被小区“霸占”了。

    “那么，后湖三路到底是一条规划路，还是小区开发单位的私家路？”督查员不解。小区居民现场发难：“这种拦断道路的岗亭或围墙，什么时候能拆？”

    调查发现，在后湖片区，这种只见路标不见路的“迷局”不只一处，后湖一路、后湖二路、连通道、兴业南路、后湖南路也是有牌无路，规划的道路上都是在建楼盘。

    市国土资源和规划局局长盛洪涛说，江岸区后湖片区新开发楼盘多，很多新修的路是开发商代征的地。建设新楼盘前，这里是做了道路规划的。但是，工程到了建设阶段，由于路修建在代征土地上，开发商将道路当作了小区自家的路；小区建设完成后，这些路应该交出来作为公共道路进行管理。